链传动市场应用广泛ღ◈ღღ，主要应用市场包括摩托车链ღ◈ღღ、汽车链ღ◈ღღ、工业设备链ღ◈ღღ、自行车链凯时尊龙ღ◈ღღ、农用机械链等ღ◈ღღ，从几个主要行业来看ღ◈ღღ：

　　据Statista数据显示ღ◈ღღ，全球摩托车销量由2019年的5293.47万辆下滑至2021年的4400万辆ღ◈ღღ。其中我国是全球最大摩托车市场ღ◈ღღ，摩托车销量于2018年达到行业低谷后ღ◈ღღ，逐渐波动增长至2021年的2019.48万辆ღ◈ღღ，约占全球摩托车销量的45.90%ღ◈ღღ，其次是印度ღ◈ღღ，东南亚和南美等以小排量摩托为主要出行工具的国家位于第二梯队ღ◈ღღ。

　　摩托车链作为耗材ღ◈ღღ，不仅需要定期维护及保养ღ◈ღღ，且平均行驶10000-30000公里建议更换一次链条ღ◈ღღ，由于中小排量摩托车在东南亚shaonianabinღ◈ღღ、南美等欠发达国家仍是主要出行工具ღ◈ღღ，且全球摩托车保有量较高ღ◈ღღ，摩托车链前后装市场广阔ღ◈ღღ。根据相关数据显示ღ◈ღღ，在摩托车链一年一换的情况下ღ◈ღღ，2021年全球摩托车链市场规模约为187亿元ღ◈ღღ，国内市场规模为44亿元ღ◈ღღ。

　　近年来ღ◈ღღ，全球汽车保有量稳步增长ღ◈ღღ。据国际汽车制造协会数据显示ღ◈ღღ，全球汽车保有量由2015年的12.82亿辆增至2020年的14.91亿辆ღ◈ღღ。国内方面ღ◈ღღ，据公安部数据ღ◈ღღ，我国汽车保有量由2015年的1.72亿辆增至2021年的2.92亿辆ღ◈ღღ。汽车每6-10年或5-15万公里行驶里程需要更换一次链条ღ◈ღღ，一般汽车生命周期会更换一次ღ◈ღღ，为作为耗材的汽车链创造了较大的存量市场ღ◈ღღ。据日本椿本21年报数据ღ◈ღღ，2020年全球正时链市场规模为78.38亿元ღ◈ღღ。

　　工业设备链系统是工业机械设备制造的基础零部件ღ◈ღღ，下游机械设备制造业对链产品需求具有较强的粘性和刚性ღ◈ღღ。据椿本年报数据显示ღ◈ღღ，2020年全球工业链市场规模达193.75亿元未来随着工业自动化趋势不断深化ღ◈ღღ，工业机械设备市场规模将持续扩大ღ◈ღღ，有望带动全球工业设备链市场进一步扩容ღ◈ღღ。

　　从行业竞争格局来看ღ◈ღღ，链传动行业集中度低ღ◈ღღ。虽然链传动下游应用多ღ◈ღღ，市场空间大ღ◈ღღ，国外龙头厂商收入体量大ღ◈ღღ，但市场占比仍较低ღ◈ღღ，呈现低集中度的竞争格局ღ◈ღღ。此外凯时尊龙ღ◈ღღ，龙头企业已在不同细分领域实现技术突破并长期占据领先地位ღ◈ღღ，实现行业内较高的毛利水平ღ◈ღღ。链传动行业主要竞争者包括日本椿本集团ღ◈ღღ、美国博格华纳ღ◈ღღ、DID（日本大同工业株式会社）ღ◈ღღ、KMC（桂盟）和德国IWIS等ღ◈ღღ。

　　链传动系统具有较高的主机厂商认证壁垒ღ◈ღღ、技术壁垒和资金壁垒ღ◈ღღ。由于我国早期工业基础薄弱ღ◈ღღ、链传动行业起步较晚ღ◈ღღ，多数企业难以达到生产高精度shaonianabinღ◈ღღ、强耐久度产品的技术要求ღ◈ღღ，产品品类ღ◈ღღ、设计及性能等均与发达国家存在显著差距ღ◈ღღ，需要在剧烈冲击ღ◈ღღ、高速ღ◈ღღ、高温ღ◈ღღ、强磨损等特殊环境下工作的高端链传动产品更是我国厂商技术短板ღ◈ღღ，部分高端产品长期依赖进口ღ◈ღღ。日本椿本ღ◈ღღ、美国博格华纳等世界链传动龙头凭借技术积淀及规模生产等优势ღ◈ღღ，长期占据行业领先地位ღ◈ღღ。随着全球高新技术产业化进程加快ღ◈ღღ，高端化ღ◈ღღ、精密化将成为链传动系统主流发展方向ღ◈ღღ，我国厂商需加大研发投入ღ◈ღღ、持续突破技术难关并积极调整产品结构ღ◈ღღ，逐渐打破国外技术垄断ღ◈ღღ，不断缩小与国际龙头的技术及收入体量差距ღ◈ღღ。

　　本报告由华经产业研究院出品ღ◈ღღ，对中国链传动行业发展现状ღ◈ღღ、行业上下游产业链ღ◈ღღ、竞争格局及典型企业等进行了深入剖析凯时尊龙尊龙凯时 -人生就是博!ღ◈ღღ。ღ◈ღღ，最大限度地降低企业投资风险与经营成本ღ◈ღღ，提高企业竞争力ღ◈ღღ；并运用多种数据分析技术ღ◈ღღ，对行业发展趋势进行预测ღ◈ღღ，以便企业能及时抢占市场先机ღ◈ღღ；更多详细内容shaonianabinღ◈ღღ，请关注华经产业研究院出版的《2023-2028年中国链传动行业市场深度评估及投资策略咨询报告》ღ◈ღღ。

　　本研究报告数据主要采用国家统计数据ღ◈ღღ，海关总署shaonianabinღ◈ღღ，问卷调查数据ღ◈ღღ，商务部采集数据等数据库ღ◈ღღ。其中宏观经济数据主要来自国家统计局ღ◈ღღ，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据ღ◈ღღ，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等凯时尊龙ღ◈ღღ，价格数据主要来自于各类市场监测数据库陶瓷膜ღ◈ღღ，ღ◈ღღ。

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